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　　這是一座欲望之城與掘金之地的結合體。　　提到菲律賓，我最先想到的是，排華，賭場，亂，窮……　　正因為這樣，當我來到菲律賓時，眼看的、耳聞的、感受到的它給我的感覺，很容易超出預期。　　置身菲律賓的CBD，這里已經和中國大部分一線城市的CBD沒什麼兩樣。我很難將這樣的地方，與一個人均GDP不到三千美元的國家聯系在一起。　　（馬尼拉的新CBD區BGC）　　1對各種“亞洲第一”有蜜汁追求　　若要問東南亞幾個發展中國家里，越南，泰國，柬埔寨，菲律賓，印尼……誰更有動力重振經濟，菲律賓恐怕要排第一位。　　過去它有多富裕，現在它就有多想重振旗鼓，找回曾經的尊嚴和輝煌。　　這一點，要從菲律賓熱衷于爭奪各種名目的“亞洲第一”說起。　　五六十年代時，菲律賓是亞洲僅次于日本的最富裕國家。那時的菲律賓在祖父輩的口中，是發家致富之地。亞洲金融危機爆發前，菲律賓還與印尼、泰國、馬來西亞并稱為“亞洲四小虎”。彼時的中國，才從溫飽不足的狀態中走出來不久。因此，菲律賓的經濟基礎和基建設施，是勝過周邊東南亞國家的。　　東南亞最早的一條地鐵，誕生于菲律賓馬尼拉（其實更像是國內的輕軌），這條地鐵早在六十年代就開通了。輕軌在馬尼拉的城市中穿行了二十年后，北京的第一條地鐵才于1981年正式對外運營。　　（馬尼拉的輕軌已有五十多年的歷史）　　說起菲律賓的地標建筑，不是第一高樓，而是曾經“亞洲最大的商場”MallofAsia（現在應該是第二大了）。這個商場占地41公頃，相當于兩個曼谷CentralWorld的大小，雖然現在已經算不上亞洲最大了，但當地人都會給我們介紹，這是亞洲最大的商場。　　（MallofAsia前面的大圓球）　　菲律賓不僅建了亞洲最大的商場，還有亞洲最大的賭場，賭場里還有亞洲最大的酒吧，和亞洲最大的游泳池。　　真的是對“亞洲最大”有一種蜜汁追求。　　Okada賭場的老板是日本賭博機制造巨頭環球娛樂，投資24億美元在馬尼拉建了這個賭場。據說它的老板曾經公開表示，當年就能盈利，3-5年就能收回成本，真的是貧窮限制了我的想象。　　（亞洲最大的賭場OKADA，才建了三分之一，預計總占地面積2.6萬平方米）　　（OKADA賭場里的噴泉水池，每晚都有大型噴泉表演）　　除了這些在建或已建成的面子工程，菲律賓還有亞洲最古老的大學——菲律賓圣托馬斯大學。這所大學建于1611年，見證了菲律賓的興衰和復蘇。　　開車經過馬尼拉的老城區馬拉提（Malate），這里是馬尼拉人文歷史氣息最濃厚的區域，過去曾是馬尼拉最繁華的地方，現在還能從一些遺留建筑中看到過去輝煌的影子。　　這也是為什麼新總統在2016年上臺之后，排除萬難也要整治菲律賓國內的經濟和治安。畢竟，曾經與菲律賓并稱“亞洲四小虎”的幾個國家，現在大多發展得比菲律賓要好，再不崛起，老臉往哪兒擱啊。　　在馬尼拉打車的時候，與類似國內滴滴的grab司機聊天，提到對這一任總統老杜的看法，司機說了這樣一組形容詞：astrictgreatman（一個嚴肅而且偉大的人）。在他看來，老杜處事風格非常嚴厲，抓毒販、大力整治國內治安，也出臺了很多限制政策，但卻還是成功帶動了菲律賓的經濟，尤其是讓首都的治安有了非常大的提升，在他看來，老杜上臺后，馬尼拉80%的地方都是安全的。　　今年11月，中菲兩位領導人見面的時候，老杜也非常務實，選擇了站在對菲律賓經濟有利的一邊，所有問題，都要為發展經濟讓位。依形勢來看，這正好就是菲律賓重新崛起的窗口期。　　2分化的物價　　菲律賓人均GDP接近三千美元，相當于2007年時中國的人均GDP。對于一個國家來說，菲律賓正好處于有了一定經濟基礎，又容易出成績的階段。　　菲律賓的物價實在是太分化了。餐飲和交通便宜，但居住成本非常高。　　如果只是普通的花銷，物價非常友好。路過KFC，一個雞肉漢堡+可樂+薯條，只要80比索（相當于10.5元人民幣），而國內套餐價格大概是35元。　　在各類菜系里，中餐價格會偏高一些，不過即使是這樣，當地的中餐館（除了川菜館，太辣了當地人完全受不了）也經常爆滿。因為當地人超愛中國菜，尤其是廣東菜和港式的小點心。　　我們在一個叫“超群”的中式快餐店要了兩份牛肉炒飯+一杯可樂，一共206比索，相當于人民幣27元。　　（“超群”廣式快餐店，周一晚上也超級火爆）　　馬尼拉沒有公交車，公共交通只有吉普尼、輕軌和跨區行駛的大巴車。打車可以叫出租車或者grab。吉普尼是用二戰時美軍留下來的兩千多輛吉普車改裝而成。每一輛的裝飾都各具特色，10比索隨便坐，隨停隨走。　　（每一輛吉普尼都長得不一樣，是不是很酷？）　　不過打車也很便宜，從賭場區的一個酒店到機場，路程大約5公里，在grab上打車，一般會有一部分平臺補貼，價格不到100比索，而打出租車的話也差不多250比索，相當于15-30人民幣。我們從Makati市中心坐grab到老城區的海邊，不到十公里的路程，因為堵車走了一個半小時，但是最后只要300比索（40塊人民幣）。　　一個grab司機，每天大約可以賺1000比索。不過他們的車一般都是租的，每個周六日，租金6500比索。相比當地的兩三千塊人民幣的平均工資，在當地也算是不錯的收入了。　　國內剛剛流行滴滴的時候，滴滴司機的收入也是比平均工資要高出一大截的。　　就連菲律賓最具代表性的服務——菲傭的工資也非常低，也能讓中國人在這里感受到上帝般的服務。當地菲傭的工資，換算成人民幣，大約是900-1200元每個月。提供的服務，包括洗衣、打掃衛生、整理房間、照顧孩子等等。我們在菲律賓遇到了很多到當地做生意的人群，每個公司都配有菲傭。可惜，現在國內法律上還走不通，沒辦法把菲傭帶回國。　　但是水電網，和房租卻是貴得嚇人啊。如果是居住在市中心，兩居室一個月的租金，大概在60000-65000比索，折合成人民幣也要接近8000塊，這樣的租金水平，已經和廣州CBD珠江新城的公寓有得一拼了。但房價可是只有廣州珠江新城的三分之一。　　逛遍馬尼拉幾個重要的區域，房價范圍大約在2-3.5萬人民幣平，少部分偏高端的樓盤可能到4萬以上。各個區域的房產投資有什麼特點，哪些操作是這里最特別的地方？先占個坑，我們下一篇文章再聊。　　高租金和低房價，保證了在這里的大部分區域，租金回報率都可以輕松達到7%。　　馬尼拉不僅租金高，因為水電設施還不完備，水電網的成本非常高。據當地留學生計算，他與同學合租的宿舍，平攤下來每人每月水電費大約在500人民幣，網費200人民幣。如果公司處在CBD，需要100M的網速，每個月網費可能高達700人民幣。　　不過，明年中國電信將進駐馬尼拉，通信設施的完善，對一個城市的發展和人們的生活方式，將會帶來翻天覆地的變化。　　隨著網速的加快，移動支付、消費貸、手機游戲將會鋪天蓋地地進入菲律賓。網站建設、信息傳輸、推廣和宣傳也會有不一樣的玩法。未來這半年，正好就是這些行業提前搭建技術團隊的窗口期。　　走遍馬尼拉幾個核心區域，這里很難見到和中國一樣鋪天蓋地的中介門店，點對點的個人服務，可能更是當地中介工作的常態。我們在樓盤遇到的銷售，也可能代理著多個項目。　　當通信設施全面升級的時候，這個市場的信息將會更加透明。　　3外國人在馬尼拉　　馬尼拉的外國人分兩種，一種是中國人，以及在馬尼拉定居多年的華人。另一種就是除中國人以外的外國人。　　華人群體對于菲律賓來說，是一個神奇的存在，幾乎遍布菲律賓的各大支柱性產業。菲律賓的華人社會著名的六大富豪是：　　?施至成(HenrySy)，菲律賓首富，創辦了菲律賓最大的超市SM和最大的銀行BDO銀行。SM的地產遍布馬尼拉。　　?陳永栽(LucioTan)，菲律賓航空董事長，創辦了菲律賓最大的煙草公司和第二大啤酒廠。　　?楊應琳(AlfonsoYuchengco)，前菲律賓駐華大使，菲律賓最大的保險集團中華保險的創始人。　　?吳奕輝(JohnL．Gokongwei)，宿務太平洋(601099,股吧)航空創始人，集團旗下有菲律賓四大上市地產公司之一羅賓遜置地公司，被譽為“東南亞李嘉誠”。　　?鄭少堅(GeorgeS．K．Ty)，創辦菲律賓最大的商業銀行——菲律賓首都銀行。　　?吳天恩(AndrewGotianun)，創建菲人投資開發有限公司，著名銀行家和地產巨頭。　　更讓我意外的是，在中國耳熟能詳的零售業上好佳和餐飲業永和大王，居然也是菲律賓的。　　據不完全統計，菲律賓的華人數量約為110萬，占菲律賓總人口的比例約10%，其中大部分是在四五十年代從福建和廣東地區移居過去的，隨后遍布菲律賓的各行各業，成為掌握當地經濟命脈的一批人。　　馬尼拉和宿務聚集了菲律賓大部分華人。其中馬尼拉預計有四五十萬華人，如果算上一些合法或者不合法入境并長居當地的中國人，整個數據可能上百萬。　　提到菲律賓，由于此前的領土爭端問題，很多中國人都擔心當地人“排華”。但對于普通的游客和投資者而言，這個問題幾乎不存在。普通的菲律賓人，佛系享受生活都來不及，壓根就沒心思去特地針對來自中國的金主爸爸們。“排華”這種涉及核心政治團體利益斗爭的極端情況，僅僅發生在需要為極少數權力集團服務的時候。　　在任何一個國家和地區，偏激的政治斗爭，僅僅集中在少數群體之中，與普通老百姓(603883,股吧)其實離得很遠。而大家擔心的動亂問題，搗亂的一群人，也只集中在菲律賓最南部的偏遠地區。　　馬尼拉的外國人，主要集中在幾個核心區域，娛樂業為主的帕賽市（Pasay），三個CBD區域馬卡蒂（Makati）、BGC、Ortigas。馬尼拉的CBD，聚集了大量的銀行和BPO（外包中心），全球許多大企業的呼叫中心、IT流程外包等等，都聚集在這些大樓里。當然，還有線上博彩業。　　博彩業作為菲律賓大力發展的支柱性產業，近些年也不斷吸納著全球各地的投資者。據與當地政府溝通較多的華人稱，東南亞其他地區的博彩業，也正在向馬尼拉轉移，為此也將帶動更多的人口和資金。　　而另一個讓菲律賓與其他東南亞城市區別開來的，是它的經濟支柱之一BPO產業（服務外包）。當傳統的中低端制造業向東南亞轉移的同時，一些較低端的IT業務也正在轉移至東南亞，其中菲律賓馬尼拉就是一個重要轉移目的地。　　馬尼拉的CBD，與中國一二線城市已經區別不大。從外觀上看，最大的區別，是這里的大樓密度，遠超中國內地任何一個城市的CBD。拼不過高度，它們還可以拼密度啊。　　馬尼拉密密麻麻的塔吊下，是一座一個月不見就大變樣的城市。　　這座面積只有上海松江區一樣大的城市，卻擁有和上海一樣多的人口。接下里，我們能在這里找到什麼造富故事，這里與其他東南亞國家的投資有哪些不一樣的操作。下一篇，我們慢慢說。本文首發于微信公眾號：海外掘金。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。（責任編輯：何一華HN110）

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