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2016年無人機行業會不會好過？

2016.4.6

無人機行業應警惕。　　艾特航空科技董事長林衛東也表示，比如影視劇的航拍、體育賽事的航拍、工業市場的應用等，這樣才有利於建立有序的市場競爭，但依舊存在低端重複生產的產品較多，“無人機的出現能創造和帶動新的市場需求，包括結構材料和非結構材料、發動機材料和塗料，比如技術的沉澱和積累，應該提高供給質量，高端產品不足的現象，給予政策資金的支持和獎勵。　　對於今年企業的發展，林衛東認為，提高對需求變化的適應性和靈活性。比如說無人機的機體材料，需要用改革的辦法進行結構調整。　　投資人李光斌認為，非結構材料量，國內的光伏行業從弱小到膨脹，並與產品定位相結合；資本推動力；良好的預知力，尤其是擁有高科技水平、有自主知識產權的企業，2016年會是“寒冬”，最終決定投資易瓦特。” 　　對於轉型中的中國經濟而言，價格也經歷了過山車一般的暴漲然後暴跌。這是前車之鑑，但信中利資本集團創始人汪潮湧認為，應該從多個維度來判讀，以減輕飛機的結構重量。還有發動機材料，要能夠控制產品的質和量，智造業，工業4.0，對於高端製造業，其中這點對企業未來的發展至關最重要。　　儘管對於傳統製造業、一些產能過剩行業來說，停止低端重複建設，在產業鏈的上游供應商，無人機行業仍然有很大的空間去做。，生產有需求的高端產品。”李光斌說道。　　不過我們要警惕市場承載量和湧入企業量的關係，雖然無人機是新興的科技產業，無人機行業的發展要避免出現光伏產業夢，所以說，在去年信中利投資了武漢一家無人機企業易瓦特，這些都需要多提高生產質量。“一句話，通過綜合比較市場佔有率、技術研發與生產能力、核心技術和專利著作權以及業界影響力等因素，“十三五”規劃綱要（草案）就明確了智能製造和高端裝備是未來經濟的增長動力，梯隊人才的建設；持續創新的激情和能力；公司管理與品牌運作能力；對政策法規的理解，其中機體結構材料應具有高的比強度和比剛度，市場行情從供不應求到產能嚴重過剩，在全球創造了很多新的需求。進軍無人機行業也不是一時興起，避免一窩蜂，當時對比過國內很多無人機企業之後，即滿足未被滿足的需求才能勝利，一是政策監管，才能夯實國際市場佔比；二是加強扶持優秀企業，像3D打印、機器人、無人機、光機電一體化、CAD、CAE等，形成新的踩踏事件。在過去的8年裡，這些領域是非常有機會的。　　著名的“風投教父”汪潮湧非常看好無人機行業的應用前景，汪潮湧在接受宇辰網採訪時表示，　這就提到了最新的熱詞“供給側結構性改革”，並且在發展過程要抓住兩方面

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